近日，中国船舶集团下属中船广西公司修船板块迎来二季度的生产高峰，2天完成了3船交付、1船进厂、1船出坞、1船进厂且进坞，实现单周产值最高纪录！

4月15日“上德武夷山”轮进厂。修船项目组提前策划，精准制定了百吨钢板更换方案，对其开展船体结构换新与甲板机械检修工程，为加快后续修理周期奠定了坚实基础。

4月15日“防城港”轮提前2天交付。面对复杂的管路系统改造与甲板钢制工程，项目组昼夜奋战，加快工序优化与资源整合，实现提前交付，获船方赞誉。

4月16日“米洛国王”轮特检完成并交付。项目组合理利用时间攻坚完成船舶外壳喷漆、货舱清洁、锚链舱清淤及关键设备换新等修理工程，突破技术难点，赢得了船东好评。

4月16日“领导”轮顺利交付，创单船产值新高。该轮的修理工程涵盖货舱涂装、钢结构、机舱设备大修等项目，项目组加强精益管理，实施跨车间协同，全面管控安全、质量及生产进度，推动了各工序有效衔接。

4月16日“元启海运”轮顺利出坞。项目组采用"模块化预制+坞内总装"模式，大幅缩短坞内工期，显著提升生产效率，为同类项目提供了范本。

4月16日“旧金山”轮进厂进坞。项目组依托坞期滚动计划，实现船舶进坞无缝衔接。目前项目组正齐心协力加速推进为期2周的轴系检修、导流罩加装等坞内工程。

此次中船广西修船板块突破多艘船舶生产并进的关键环节，有力展现了修船事业部在资源调度、技术攻坚与项目管理上的综合优势。下一步，修船事业部将持续优化流程、守正创新，全力冲刺二季度目标任务，为船东提供更高品质、更高效率的修船服务。